









折叠臂高空作业车和伸缩臂高空作业车是目前高空作业车中销量为的两种类型,不少用户会有疑问,这两者究竟有哪些不同的地方呢?哪种更实用一些呢?
要说它俩直接的区别首先当属外观上的不同了,折叠臂式高空作业车外观上来看一般是2节直臂或3节直臂折叠着,臂架可以单独的展开,伸出构成不同的角度,这种臂架的好处是可以单节臂进行旋转,伸出角度大,作业方式简单,相对来说成本也---。
伸缩臂式高空作业车外观上比较简单,一般可在臂架上看到伸缩装置,臂架前端连接的工作平台,臂架采用液压驱动伸出,这种臂架的好处是作业臂伸出和收回时间短,28米高空作业车多少钱一辆,平稳性好,工况稳定,故障率低。在实际工况中,折臂式高空作业车一般适用于厂区间的高空作业,或者是进行路桥梁的检修。
伸缩臂式高空作业车一般适用于环境较为空旷的方便伸缩臂伸出的室外作业场地,例如:路灯维修、广告牌的张贴更换。
相信通过以上的了解大家基本就能分清折臂式高空作业车与伸缩臂高空作业车的区别了,高空作业车,要说实用性,还得看车辆终是在哪种工况中去使用,选对适合工况的才是实用的

高空作业车采用定型生产的汽车底盘作为行走机构,实现行走(转场)和运载功能。除汽车底盘外,为实现高空作业功能,高空作业车的构成还包括动力系统、工作机构、机械结构、液压和电气控制系统以及安全装置几部分。
使用汽车底盘作为行走机构,使高空作业车具有了其它种类高空作业平台所不具备的高机动性能,从而具有快速转场能力。汽车底盘发动机的动力---,也是高空作业车实现高空作业功能的主动力源。
高空作业车动力系统一般指实现高空作业所需要的能源。高空作业车通常使用汽车底盘发动机作为动力源,通过取力系统将底盘发动机的部分动力取出,用以驱动高空作业车的工作机构和伸展结构。这种情况下,23米高空作业车多少钱一台,底盘、发动机、取力装置以及控制取力装置工作或断开的取力控制系统构成了高空作业车的动力系统。除使用底盘发动机作为动力源外,也有少部分车型使用单独的发动机或使用蓄电池作为动力源。
1)伸缩臂式
高空作业车各工作臂之间的相对运动只能进行伸缩。
特点:结构较复杂,操作简单直观,结构紧凑,机动性好,作业范围大,回转时占用空间小,跨越障碍能力相对较差。
图7-10伸缩臂式高空作业车
(2)折叠臂式
高空作业车工作臂之间的连接全部采用铰接型式。所以又把这种高空作业车叫做铰接式高空作业车。
特点:结构比较简单,跨越障碍能力强,可带起重功能,回转时占用空间大,蓝牌高空作业车价格,操作比较繁琐。
图7-11 折叠臂式高空作业车
(3)混合臂式
高空作业车工作臂之间既有铰接,也有伸缩。图中上、下工作臂可伸缩,上工作臂与下臂铰接。
特点:结构复杂多变,相对紧凑,操作较简单直观,跨越障碍能力很强,可以实现特定功能。
图7-12混合臂式高空作业车
(4)垂直升降式
高空作业车升降机构其原理与检查时高空作业平台相同,只能在垂直方向上进行运动,本书不作重点介绍。
特点:结构简单价格低,承载能力大,作业高度低,作业范围受---。
图7-13垂直升降式高空作业车
按照绝缘性能分类:
(1)绝缘型
工作平台、部分工作臂采用绝缘材料(一般为玻璃钢)制作,工作平台和大地之间阻抗很大。作业车可以在高压线路上带电作业。绝缘型高空作业车一般用于电力设施的带电抢修和维护。
图7-14 绝缘型高空作业车
(2)非绝缘型
作业车不具备绝缘功能,不能进行带电工作,高空作业时需要远离高压带电体。非绝缘高空作业车:广泛用于市政、电力、交通、园林、电信、港口、油田、风电、变电站、广告安装、企---等。

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