高空作业车-济宁鲁鹰-酒店高空作业升降车

　　高空作业车形如字意，用于高空作业的专车，生活中常见的工程安装、高处救援、市政工程、桥梁整修等都能用高空作业车完成，这是目前应用较广，作业范围较大的专车，高空作业车的车臂一般在21-45米，可升可降可旋转，宽大的作业平台能够支持1人以上的人员作业，每次可承载的重量在400公斤左右，工作效率可获得大幅度提高

?高空作业车




高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。其主要特点为:在作业斗内和回转座上均设有---装置，远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，酒店高空作业升降车，工作臂可左右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可---应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。 按作业高度主要分为:6 米10 米、14 米、16米、18米、22米、25米、30 米、50米目前国外可达 80 米以上




在高空作业中，高空作业车由以下装置组成: 底盘、取力装置、副车架、工作臂、回转平台、工作平台、---装置、电气系统、液压系统。副车架是高空作业基础部分，高空升降登高车，固定在底盘大梁上。副车架前、后部左右各有一个可水平、垂直伸缩的支腿，垂直支腿上装有支腿锁，---支腿放下后不会自行收缩。中部装有中心回转接头，回转支承，右前部装有支腿---阀。高空作业时，副车架起到平衡.稳定、连接上下车的作用。在高空作业车的装置中，副车架一般分为三部分:主体、固定腿和回转结构。主体是常见的双纵梁结构，高空作业车，固定腿常采用 h 型腿，回转部分常用筒状座圈。现对常用副车架结构进行分析讨论，即双纵梁加 h 型腿结构。
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