在高空作业中，高空作业车由以下装置组成: 底盘、取力装置、副车架、工作臂、回转平台、工作平台、---装置、电气系统、液压系统。副车架是高空作业基础部分，固定在底盘大梁上。副车架前、后部左右各有一个可水平、垂直伸缩的支腿，垂直支腿上装有支腿锁，---支腿放下后不会自行收缩。中部装有中心回转接头，回转支承，右前部装有支腿---阀。高空作业时，副车架起到平衡.稳定、连接上下车的作用。在高空作业车的装置中，副车架一般分为三部分:主体、固定腿和回转结构。主体是常见的双纵梁结构，固定腿常采用 h 型腿，回转部分常用筒状座圈。现对常用副车架结构进行分析讨论，即双纵梁加 h 型腿结构。应用哪些场景呢？高空作业车主要是可以举升和升降，作业者可以稳定在一个平台上，
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国六高空作业车采用新款全液压自行式底盘，高空作业车，与以往的高空作业升降平台只采用汽车或起重机改装设计底盘相比底盘的结构和构造还是进一步提升了。
高空作业车使用时间由于禁行规定的影响，高空作业车属于特种车辆车辆在上午7:00至9:00下午17:00至19:00禁止上路行驶。黄牌个别道路和区域24小时限行。蓝牌高空作业车市区不限行。施工前需提前预定并沟通好时间避免对施工造成影响。首先要---地面的承受力，通车道路的宽度，周边有无高压线等不安全因素。
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