









高空作业车结构虽然不同,但构成基本相同,高空作业车通常由底盘、取力装置、工作机构、机械结构、控制系统几部分组成。各系统又由多个部件构成。
底盘
底盘是高空作业车的关键元件之一,一般采用载重汽车的底盘,它可实现高空作业车的快逵转场功能,同时为高空作业提供源动力。
取力装置
取力装置是高空作业车的的组成部分,其功能是将汽车底盘的动力取出?作为动力源提供给改装部分,高空作业车一般采用变速箱取力,即取力器安装在底盘变速箱专门设计的取力1取力器齿轮在作时与变速箱内相应输出传轮啮合,从而将动力取出,改装部分不1作时,取力器齿轮与变速箱输出齿轮应脱开,以避免不---的功耗。推动取力器齿轮啮合或脱开的机构称为取力---机构。取力---包括气动操作和机械操作两种形式。取力方式还有发动机飞轮取力和分动箱取力。取力装置通过传动轴或与液压油泵直接连接方式,将动力转化为液压动力。
回转机构
高空车的上车部分,相对于下车部分的相对旋转运动成为回转,为实现回转而设置的机构成为回转机构。回转机构由液压马达、阿转速器、回转支承、中心回转接头、转台等组成,液压马达通过来自液压泵输出的压力油而转动,驱动减速器,减速器将液压马达的速度降低,输出扭矩至小齿轮,小齿轮驱动与之呐合的与下车连为一体的回转支承上的大齿轮,从而使转台转动,中心接头的作用是传递液压动力及电控制信号,防止液压管线及电线缠绕扭结。
变幅机构
变幅机构是改变高空作业平台与回转中心距离的装置。主要由变幅液压缸及其连杆机构组成。对于伸缩臂车型变幅油缸两端分别连接转台和伸缩基本臂,对于折叠臂和混合臂车型下变幅液压缸两端分别连接转台和基本臂?上变幅液压缸两端分别连接下臂、上臂。通过液压油推动变幅液压缸伸缩?实现臂架结构的俯仰,从而改变平台的作业幅度。
高空作业车的支腿结构采用x型支腿
这是前支腿
这是后支腿
这样设计的目的是为了使高空作业车的支腿跨距,工作时更稳定。
有些人也把它称之为前v后v结构。
这是应急泵,车辆发动机失去动力时,高空作业车,高空作业车正常运行全靠它。
这是液压卷扬。高空作业时,可以用它来吊一些不太重的物体。前几个视频中介绍的梭阀在液压卷扬里就有应用。
红色部分为长度和角度传感器,大臂在工作时,伸缩的长度和角度由它来反馈给车载电脑,由电脑来进行限幅,多功能高空作业车随车吊,保护人员安全。
28米全系列使用21寸回转支承,双变幅油缸。
标准配置110升液压油箱,且带有过滤器。
所有高空作业车辆均配有双电瓶,容量。
全系配备散热器,防止工作时液压油温过高,延长油液使用寿命。
选装驾驶室
选装逆变器。
选装箭头指示灯。
吊篮标配,有多种尺寸可选,高空作业车图片大全 高空车,有折叠结构和伸缩结构。

作业中---。作业人员应保持---的安全习惯,登上高空作业车平台即将双钩安全带系挂在---的挂点上(通常挂在工作平台护栏上),严禁超载超员作业。工作时,郑州高空作业车经销处,高空作业车作业点周边需设置足够的警戒区,警戒区的范围可参考<高处作业分级>(gb3608-2008)规定的坠落半径设定,对于曲臂式高空作业车,曲臂下方严禁站人。警戒区设置专人监护,严禁无关人员从平台下部警戒区穿行。平台上工作人员不得将身体探出工作平台底板外。严禁从工作平台上或者往工作平台抛掷物品,对于小件物品,需考虑装袋或工具箱,以防止坠落。如操作员在地面操作,操作员与平台作业人员需---沟通顺畅,指令清晰。当室外作业遇到雷暴、雨雪天气、大雾天气(能见度不足50m)或风力超过5级时,必须停止作业。
作业后---。作业后使用单位需对高空作业车按照厂家要求进行定期维护与保养,并做好记录。需对高空作业车每季度至少进行一次检查,并保留检查记录。如使用租赁设备,需由租赁方提供相应的维护保养及检查记录,使用方需做好设备检查与控制。维护和保养要---关注关键部位和系统(如升降机构、控制系统、防倾覆装置、限位装置、防滑装置等)的运行状态和完好性,修复和更换损坏或失效的部件。

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