蓝牌高空作业车辆-高空作业车-济宁鲁鹰

高空作业车的支腿结构采用x型支腿

这是前支腿

这是后支腿

这样设计的目的是为了使高空作业车的支腿跨距，工作时更稳定。

有些人也把它称之为前v后v结构。

这是应急泵，车辆发动机失去动力时，高空作业车正常运行全靠它。

这是液压卷扬。高空作业时，可以用它来吊一些不太重的物体。前几个视频中介绍的梭阀在液压卷扬里就有应用。

红色部分为长度和角度传感器，大臂在工作时，伸缩的长度和角度由它来反馈给车载电脑，由电脑来进行限幅，保护人员安全。

28米全系列使用21寸回转支承，双变幅油缸。

标准配置110升液压油箱，且带有过滤器。

所有高空作业车辆均配有双电瓶，容量。

全系配备散热器，防止工作时液压油温过高，延长油液使用寿命。

选装驾驶室

选装逆变器。

选装箭头指示灯。

吊篮标配，有多种尺寸可选，有折叠结构和伸缩结构。

四、适应性强

直臂式高空作业车可以根据不同的场地和作业需求进行调整和修改，蓝牌高空作业车辆，具有较强的适应性。在施工现场，作业车可以轻松地移动，适应各种作业环境。

五、操作范围广

直臂式高空车通过它的伸缩节延伸臂，能够轻松地作业到较远的地方，能够完成一些人们工作难以完成的高空作业任务。

六、环境适应

直臂式登高车可以做得更高，适用于建筑物外部及室内空间较空旷的高空作业环境。

七、升降速度

曲臂式高空作业平台从灵活性来说，确实比直臂式升降机灵活，可以跨越障碍物。直臂式高空车更适合要求效率与---性的船厂，建筑物外墙安装等室外作业环境。