高空作业车-济宁鲁鹰-高空作业车价格表

高空作业车带电作业是指使用绝缘操作杆、等电位、水冲洗等操作方法在带电设备上作业。高空作业车也应使用隔热材料，以防止雷雨天气下的高空作业。高空作业车辆上的带电作业可以通过绝缘和使用绝缘工具来实现。一般情况下，间接工作方法是以绝缘工具为主要绝缘，以绝缘磨损设备为辅助绝缘。这种操作方法是指操作人员与带电物体保持足够的安全距离并使用绝缘工具进行操作的方法。此外，人体各部位通过绝缘防护装备（绝缘手套、绝缘服、绝缘靴）与带电体和接地体保持距离，人体不处于接地电位。因此，高空作业车生产厂家，这种操作方法不应被误认为是地电位操作方法。直接操作方法是指操作人员使用高空作业车的绝缘臂或绝缘梯直接接近带电物体，并穿戴绝缘防护装备直接在人体各部位作业的方法。这种操作方法在名称上不应称为等电位操作方法，因为在戴绝缘手套进行操作时，人体和带电体不是等电位的。在配电线路带电作业中，无论是采用直接法还是间接法，如果按操作人员的人力潜力划分，都属于中间潜力作业法。

高空作业车结构虽然不同，但构成基本相同，高空作业车通常由底盘、取力装置、工作机构、机械结构、控制系统几部分组成。各系统又由多个部件构成。

底盘

底盘是高空作业车的关键元件之一，一般采用载重汽车的底盘，它可实现高空作业车的快逵转场功能，同时为高空作业提供源动力。

取力装置

取力装置是高空作业车的的组成部分，其功能是将汽车底盘的动力取出?作为动力源提供给改装部分，高空作业车一般采用变速箱取力，即取力器安装在底盘变速箱专门设计的取力1取力器齿轮在作时与变速箱内相应输出传轮啮合，从而将动力取出，改装部分不1作时，取力器齿轮与变速箱输出齿轮应脱开，以避免不---的功耗。推动取力器齿轮啮合或脱开的机构称为取力---机构。取力---包括气动操作和机械操作两种形式。取力方式还有发动机飞轮取力和分动箱取力。取力装置通过传动轴或与液压油泵直接连接方式，将动力转化为液压动力。

回转机构

高空车的上车部分，相对于下车部分的相对旋转运动成为回转，为实现回转而设置的机构成为回转机构。回转机构由液压马达、阿转速器、回转支承、中心回转接头、转台等组成，液压马达通过来自液压泵输出的压力油而转动，驱动减速器，减速器将液压马达的速度降低，输出扭矩至小齿轮，小齿轮驱动与之呐合的与下车连为一体的回转支承上的大齿轮，从而使转台转动，中心接头的作用是传递液压动力及电控制信号，防止液压管线及电线缠绕扭结。

变幅机构

变幅机构是改变高空作业平台与回转中心距离的装置。主要由变幅液压缸及其连杆机构组成。对于伸缩臂车型变幅油缸两端分别连接转台和伸缩基本臂，对于折叠臂和混合臂车型下变幅液压缸两端分别连接转台和基本臂?上变幅液压缸两端分别连接下臂、上臂。通过液压油推动变幅液压缸伸缩?实现臂架结构的俯仰，从而改变平台的作业幅度。