高空作业车活塞敲缸响会造成车辆车辆动力不足的现象，在使用中有一定的影响，所以需要大家在日常检修中进行检查以及维修。（1）现象：发动机在怠速或低速运转时，在汽缸的上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”的响声，发动机中速以上运转时，这种异响便会减弱或消失。该响声冷车时明显，热车时减弱或消失;单缸断火，响声减弱或消失;响声---时，负荷愈大响声也愈大，但机油压力不降低。（2）原因：活塞与气缸壁配合间隙太小;活塞与气缸壁间润滑条件太差。（3）诊断方法在不同水温下诊断。敲缸响的特点是冷车时明锰，高空作业车，热车时减弱或消失，因此，应先在冷车时诊断。若冷车时有敲击声，热车响声消失，则说明是活塞敲击响，且故障尚轻，车辆可继续运行;若发动机热起后响声虽有减弱，但仍较明显，---是大负荷低转速时听得非常清楚，则说明响声---，应停驶检修。 断火试验。把发动机置于敲击声明显的转速下运转，松开高压油管接头进行断火试验。如某缸断火后响声减弱或消失，则为该缸敲缸响。 加机油---。为了进一步---是否是活塞敲缸响，可将发动机熄火，卸下有响声汽缸的喷油器，往汽缸内倒少许机油，并用手摇把或启动机转动曲轴数圈，使机油布满在汽缸壁与活塞之间。然后装上喷油器，启动发动机，若响声短时间内减弱或消失，过一会儿又重新出现，则可---为活塞敲缸响。 听诊。将或简易听诊杆触在机体上部的两侧进行听诊。一般在发响汽缸的上部往往响声较弱并稍有振动，再结合断火试验，即可确定出发响的汽缸来。有时听诊还可诊断出发响的原因，如听到“嗒、嗒、嗒”好象用小锤敲水泥地的声音时，一般是由汽缸与活塞间隙太大造成;如听到“刚、刚、刚”好象用小锤敲钢管的声音时，则有可能是由汽缸壁润滑---造成。
高空作业车作为高空作业的设备，在使用的时候也是有很多需要注意的事项。因为作为施工的人员借助高空作业车进行升空作业，只要使用正确，那么安全才可以得到的---，如果操作不当的话，这样的高空作业也会变得非常的危险。首先严禁进行超载作业以及作业的人员在不系紧安全带的情况下进行高空作业；在操作的过程中也是严禁用凳子梯子等来垫高进行作业，在作业中也是不可以将身体的中心探出工作也平台外的；在上面作业时要注意身边的东西，不可以让下面扔东西或者是下面向上面扔东西，也要注意东西不要不小心掉下去，这些都是非常危险的；起重和登高不可以同时进行；对于用吊钩吊起埋在地下的不明物体的事情以及横向拖拉重物也都是严禁做的。 此外，在工作中，起重臂下是不可以站人的，旁边也是应该有一名才做人员在车辆旁边，随时准备进行应急的操作；在使用的时候也是不可以对液压阀的调定值进行修改。 ，严禁在取力齿轮还没有脱离的状态下就行驶车辆。
空作业车变速器主要是在车子行驶过程中，21米蓝牌高空作业车，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，自动变速器将是未来的主流。不过中小型垃圾运输车变速器还是以传统的有级式为主，一般来说都有3到5个前进挡和一个---档，大型的高空作业车变速器的档位则更多。
高空作业车变速器的作用主要有以下几个大的方面：
、改变高空作业车传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；
第二、在高空作业车发动机旋转方向不变情况下，使车子能---行驶；
第三、用高空作业车空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
此外，在使用高空作业车的过程中大家都不能忽视了对变速器的维修和保养，那么垃圾车厂家的相关工作人员---提醒广大的车主们，高空作业车13米，日常的行驶中变速器占了相当主要的------，吴忠高空作业车，因此要及时做好检修工作。
如果高空作业车经常是短程使用，经常在山区行驶，或者是在市区内走走停停，那你就要---注意变速器的保养。对于自动排挡的车子，通常每个月应检查一次传动油的高度；检查传动油让引擎发动空转再查看标示尺，因为不同的变速器对传动油之高度标度皆不一样。太高或太低都会导致变速系统的不顺畅。
提醒所有的高空作业车使用者，在使用车辆之前应做好相关的维修手册，避免不当的维修措施而对车辆的后期使用产生影响。
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