高空作业车-济宁鲁鹰-升降高空作业车

在道路上施工时，车辆尽量靠边，下臂仰角尽可能加大，并避免工作臂在侧方的情况，将工作臂控制在车体内，减少过往车辆碰撞危险。

在公路上进行工作时，作业车应尽量靠边停放，停放时应考虑支腿伸出长度，在---稳定性的前提下，尽量少占用正常通行车道。停车后，有人员从左侧进出驾驶室时，应观察前后车辆情况，快速进出，并随时关好车门。操作前及时打开作业车的危险---信号灯，升降高空作业车，然后布置好隔离带、隔离墩或防撞车。作业场地不应有危险或有可能导致作业危险的障碍物，否则应采取相应的防护措施。

车辆工作地点地面坚实，无孔洞，---要注意检查支脚处地面坚实度，高空作业车，注意下水道以及其他可能的塌陷点。粗略的检查都不容易发现这些危险点，需要仔细检查，并针对不同环境设置支脚垫木。

高空作业车结构虽然不同，但构成基本相同，高空作业车通常由底盘、取力装置、工作机构、机械结构、控制系统几部分组成。各系统又由多个部件构成。

底盘

底盘是高空作业车的关键元件之一，一般采用载重汽车的底盘，它可实现高空作业车的快逵转场功能，高空作业平台车价格，同时为高空作业提供源动力。

取力装置

取力装置是高空作业车的的组成部分，其功能是将汽车底盘的动力取出?作为动力源提供给改装部分，高空作业车一般采用变速箱取力，即取力器安装在底盘变速箱专门设计的取力1取力器齿轮在作时与变速箱内相应输出传轮啮合，28米高空作业车价格，从而将动力取出，改装部分不1作时，取力器齿轮与变速箱输出齿轮应脱开，以避免不---的功耗。推动取力器齿轮啮合或脱开的机构称为取力---机构。取力---包括气动操作和机械操作两种形式。取力方式还有发动机飞轮取力和分动箱取力。取力装置通过传动轴或与液压油泵直接连接方式，将动力转化为液压动力。

回转机构

高空车的上车部分，相对于下车部分的相对旋转运动成为回转，为实现回转而设置的机构成为回转机构。回转机构由液压马达、阿转速器、回转支承、中心回转接头、转台等组成，液压马达通过来自液压泵输出的压力油而转动，驱动减速器，减速器将液压马达的速度降低，输出扭矩至小齿轮，小齿轮驱动与之呐合的与下车连为一体的回转支承上的大齿轮，从而使转台转动，中心接头的作用是传递液压动力及电控制信号，防止液压管线及电线缠绕扭结。

变幅机构

变幅机构是改变高空作业平台与回转中心距离的装置。主要由变幅液压缸及其连杆机构组成。对于伸缩臂车型变幅油缸两端分别连接转台和伸缩基本臂，对于折叠臂和混合臂车型下变幅液压缸两端分别连接转台和基本臂?上变幅液压缸两端分别连接下臂、上臂。通过液压油推动变幅液压缸伸缩?实现臂架结构的俯仰，从而改变平台的作业幅度。