工作机构是为实现高空作业不同运动要求而设置的。要使装载工作人员和工具的工作平台从某一位置运动到空中任一位置，工作平台要能实现垂直方向和两个水平方向的运动。为实现三个方向的运动并---平台运行过程中始终不发生倾斜，高空作业车设有变幅机构、伸缩机构、回转机构和调平机构。变幅机构也可被叫做俯仰机构，高空作业车的变幅是指改变工作平台与回转中心轴线之间的距离，即幅度。高空作业车的变幅机构一般采用液压油缸推动工作臂改变工作臂和水平面夹角实现变幅。伸缩机构实现高空作业车相互套叠的工作臂的伸出或缩回，改变工作臂的长短。工作臂行驶状态缩在基本臂内，不影响高速行驶，工作时伸出达到所需长度。伸缩机构一般采用液压油缸配合钢丝绳滑轮组或链条链轮组的同步伸缩。回转机构是为实现高空作业车的回转运动而设置的机构。高空作业车的一部分（一般指上车部分或回转部分）相对与另一部分（一般指下车部分或非回转部分）做相对的旋转运动称为回转。国内高空作业车回转范围一般为全回转（回转３６０o以上）。调平机构是高空作业平台的专有机构，是用以实现工作臂变幅，工作臂和水平面夹角不断变化时，工作平台和地面夹角始终不变，---工作人员没有倾覆危险。
高空作业车机械结构包括工作臂、回转平台、副车架（车架大梁，门架、支腿等）等。伸展结构是高空作业车的骨架。它承受高空作业车的自重以及作业时的各种外载荷。各工作机构的零部件都是安装或支承这个骨架上的。
液压和电气控制系统用于实现工作机构的运动，如动力传递的方向，机构运动速度快慢，江铃高空作业车，以及机构起停等。通过液压驱动和电气系统的控制，实现高空作业车各机构的起动、调速、换向和停止，从而达到高空作业要求的各种动作。
总之，新款33米蓝牌江铃高空作业车以其的性能和实用性，21米蓝牌高空作业车，成为了市场上---瞩目的高空作业设备。其---的作业能力、高度的安全性和稳定性，以及实用的设计，使得其在建筑工程、市政园林、广告、摄影、大型企业等行业得到了广泛的应用。相信在未来，新款33米蓝牌江铃高空作业车将会继续发挥其重要作用，为各行业的发展做出的贡献。
高空作业车的支腿结构采用x型支腿
这是前支腿
这是后支腿
这样设计的目的是为了使高空作业车的支腿跨距，工作时更稳定。
有些人也把它称之为前v后v结构。
这是应急泵，车辆发动机失去动力时，28米高空作业车多少钱一，高空作业车正常运行全靠它。
这是液压卷扬。高空作业时，可以用它来吊一些不太重的物体。前几个视频中介绍的梭阀在液压卷扬里就有应用。
红色部分为长度和角度传感器，大臂在工作时，伸缩的长度和角度由它来反馈给车载电脑，高空作业车，由电脑来进行限幅，保护人员安全。
28米全系列使用21寸回转支承，双变幅油缸。
标准配置110升液压油箱，且带有过滤器。
所有高空作业车辆均配有双电瓶，容量。
全系配备散热器，防止工作时液压油温过高，延长油液使用寿命。
选装驾驶室
选装逆变器。
选装箭头指示灯。
吊篮标配，有多种尺寸可选，有折叠结构和伸缩结构。
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